Scope 3.7: Pendling

Lær hvordan GHG-protokollen definerer utslipp i Scope 3.7, hvordan protokollen anbefaler å beregne dem, og hvordan de faktisk beregnes i Klimarapportering

Hvordan defineres utslipp i Scope 3.7 i GHG-protokollen?

Scope 3.7 omfatter indirekte utslipp fra transport av ansatte mellom hjem og arbeidssted. Disse utslippene oppstår typisk fra reiser med fly, tog, buss og bil, samt andre transportformer, og virksomheter kan også inkludere utslipp fra fjernarbeid (dvs. ansatte som jobber hjemmefra) i denne kategorien. En rapporterende virksomhets utslipp fra pendling omfatter derfor Scope 1- og Scope 2-utslipp fra ansatte og tredjeparts transportleverandører.

Hvordan anbefaler GHG-protokollen å beregne utslipp i Scope 3.7?

Virksomheter kan bruke følgende metoder for å beregne utslipp i Scope 3.7, listet fra høyest til lavest nøyaktighet: drivstoffbasert, avstandsbasert og gjennomsnittsdatametode.

1. Drivstoffbasert metode
   • Denne metoden innebærer å multiplisere fysiske aktivitetsdata (drivstofforbruk hentet fra ansatte) med utslippsfaktoren for det forbrukte drivstoffet (uttrykt i gram eller kilogram CO2-ekvivalenter per liter/kg drivstoff).
   • Mulige aktivitetsdata inkluderer:
     1. Mengde ulike drivstofftyper som er forbrukt
     2. Hvis drivstoffdata ikke er tilgjengelig, beløp brukt på ulike drivstofftyper sammen med gjennomsnittspriser for å estimere drivstofforbruk
   • Mulige datakilder kan inkludere:
     1. Drivstoffkvitteringer
     2. Årlige undersøkelser/spørreskjema til ansatte
   • Nødvendige utslippsfaktorer:
     1. Drivstoffutslippsfaktorer, uttrykt i enheter utslipp per energienhet forbrukt (f.eks. kg CO2e/liter)
     2. For elektriske kjøretøy, utslippsfaktorer for elektrisitet, uttrykt i enheter utslipp per elektrisitetsenhet forbrukt (f.eks. kg CO2e/kWh)
2. Avstandsbasert metode
   • Denne metoden innebærer å multiplisere fysiske aktivitetsdata (kilometer reist per kjøretøytype) med bransjegjennomsnittlige avstandsbaserte utslippsfaktorer (uttrykt i gram eller kilogram CO2-ekvivalenter per kilometer reist).
   • Mulige aktivitetsdata inkluderer:
     1. Total distanse reist av ansatte med ulike transportformer
   • Mulige datakilder kan inkludere:
     1. Årlige undersøkelser/spørreskjema til ansatte
     2. Kjørelengdelogger
   • Nødvendige utslippsfaktorer:
     1. Utslippsfaktorer for hver transportform, uttrykt i kg CO2e per kilometer eller per passasjerkilometer
3. Gjennomsnittsdatametode
   • Denne metoden innebærer å multiplisere sekundære aktivitetsdata (estimert distanse reist og antatt transportform) med bransjegjennomsnittlige avstandsbaserte utslippsfaktorer.
   • Mulige aktivitetsdata inkluderer:
     1. Gjennomsnittlig distanse ansatte reiser til jobb, sammen med fordeling på transportformer de bruker, og totalt antall ansatte.
   • Mulige datakilder kan inkludere:
     1. Undersøkelser fra nasjonale transportmyndigheter, departementer, nasjonal statistikk og/eller bransjeorganisasjoner
   • Nødvendige utslippsfaktorer:
     1. Utslippsfaktorer for hver transportform, uttrykt i kg CO2e per kilometer eller per passasjerkilometer

Hvordan beregnes utslipp i Scope 3.7 i Klimarapportering?

Klimarapportering støtter foreløpig ikke Scope 3.7.

Hvordan vises utslipp i Scope 3.7 i Klimarapportering?

App

Klimarapportering støtter foreløpig ikke Scope 3.7.

Rapport

Klimarapportering støtter foreløpig ikke Scope 3.7.