Scope 3.9: Nedstrøms transport og distribusjon

Lær hvordan GHG-protokollen definerer utslipp i Scope 3.9, hvordan protokollen anbefaler å beregne dem, og hvordan de faktisk beregnes i Klimarapportering

Hvordan defineres utslipp i Scope 3.9 i GHG-protokollen?

Scope 3.9 omfatter utslipp fra transport og distribusjon av solgte produkter med kjøretøy og anlegg som ikke eies eller kontrolleres av den rapporterende virksomheten. Det inkluderer utslipp fra transport- og distribusjonsaktiviteter som skjer etter at produktet er solgt, samt fra detaljhandel og lagring av produkter. Valgfritt kan virksomheter inkludere utslipp fra kunders reiser til og fra butikker, noe som kan være betydelig for virksomheter med detaljhandelsdrift.

Utgående transport- og distribusjonstjenester som kjøpes av den rapporterende virksomheten, er ekskludert fra Scope 3.9 og inkludert i Scope 3.4 (Oppstrøms transport og distribusjon), fordi den rapporterende virksomheten kjøper tjenesten.

Den rapporterende virksomhetens Scope 3-utslipp fra nedstrøms transport og distribusjon gjenspeiles tilsvarende i Scope 1- og Scope 2-utslipp hos tredjeparts transport- og distribusjonsleverandører, forhandlere og, valgfritt, kunder.

Hvordan anbefaler GHG-protokollen å beregne utslipp i Scope 3.9?

Virksomheter kan bruke følgende metoder for å beregne utslipp i Scope 3.9, listet fra høyest til lavest nøyaktighet: drivstoffbasert, avstandsbasert eller utgiftsbasert metode. Alle tre metodene følger samme grunnleggende tilnærming: samle inn relevante aktivitetsdata (som drivstofforbruk, reist distanse eller pengebeløp brukt) og bruke passende utslippsfaktorer for å beregne utslipp. Beregningsmetodene ligner på Scope 3.4, men hovedforskjellen er ofte tilgjengelighet og kvalitet på aktivitetsdata. Transportdata kan være enklere å innhente fra oppstrøms leverandører enn fra nedstrøms kunder og transportselskaper.

Drivstoffbasert metode
- Denne metoden innebærer å multiplisere fysiske aktivitetsdata (drivstofforbruk fra transportleverandører) med utslippsfaktoren for det forbrukte drivstoffet (uttrykt i gram eller kilogram CO2-ekvivalenter per liter/kg drivstoff).
- Denne metoden er mest nøyaktig fordi utslipp er direkte knyttet til drivstofforbruk.
- Mulige aktivitetsdata inkluderer:
  1. Mengde ulike drivstofftyper som er forbrukt ELLER
  2. Beløp brukt på ulike drivstofftyper sammen med gjennomsnittspriser ELLER
  3. Distanse reist og kjøretøyets drivstoffeffektivitet
  4. Mengder fugitive utslipp (f.eks. fra aircondition eller kjøling)
- Mulige datakilder kan inkludere:
  1. Drivstoffkvitteringer
  2. Innkjøpsregistre fra transportleverandører
  3. Interne transportsstyringssystemer
- Nødvendige utslippsfaktorer:
  1. Drivstoffutslippsfaktorer, uttrykt i enheter utslipp per energienhet forbrukt (f.eks. kg CO2e/liter).
  2. For elektriske kjøretøy, utslippsfaktorer for elektrisitet, uttrykt i enheter utslipp per elektrisitetsenhet forbrukt (f.eks. kg CO2e/kWh).
  3. Utslippsfaktorer for fugitive utslipp, uttrykt i enheter utslipp per enhet (f.eks. kg CO2e/kg kjølemiddellekkasje).
Avstandsbasert metode
- Denne metoden innebærer å multiplisere distanse (kilometer reist per kjøretøytype) med masse eller volum av godstransport og relevant utslippsfaktor (uttrykt i gram CO2e/tonn-km).
- Nedstrøms distanse er ikke alltid kjent. Virksomheter kan derfor bruke offentlige publikasjoner, nettbaserte kart eller publiserte havn-til-havn-reisedistanser for å estimere distanser.
- Mulige aktivitetsdata inkluderer:
  1. Total distanse reist per transportform
  2. Masse eller volum av produkter
- Mulige datakilder kan inkludere:
  1. Innkjøpsordre
  2. Interne styringssystemer
  3. Transportleverandører
  4. Nettbaserte kart eller kalkulatorer
  5. Publiserte havn-til-havn-reisedistanser
- Nødvendige utslippsfaktorer:
  1. Utslippsfaktor per transportform (f.eks. jernbane, luft, vei) eller kjøretøytype (f.eks. vogntog, containerskip), uttrykt i kg CO2e per masse- eller volumenhet reist (f.eks. kg CO2e/tonn/km eller kg CO2e/TEU/km).
Utgiftsbasert metode
- Denne metoden innebærer å multiplisere beløpet brukt på transport med relevant utgiftsbasert utslippsfaktor (uttrykt som gram eller kilogram CO2-ekvivalenter per valutaenhet).
- Mulige aktivitetsdata inkluderer:
  1. Beløp brukt på transport per type (jernbane, vei, luft) i lokal valuta
- Mulige datakilder kan inkludere:
  1. Regnskapssystemer, ERP-systemer (enterprise resource planning) hos nedstrøms kunder
  2. Regninger, fakturaer
- Nødvendige utslippsfaktorer:
  1. Utslippsfaktorer for transporttypen per økonomisk enhet (f.eks. kg CO2e/NOK)

For utslipp fra nedstrøms distribusjons- og lageranlegg brukes ofte stedsspesifikk og gjennomsnittsdatametode.

Stedsspesifikk metode
- Denne metoden innebærer å innhente fysiske aktivitetsdata (drivstoff- og elektrisitetsforbruk) fra distribusjonsstedet og multiplisere med relevante bransjegjennomsnittlige utslippsfaktorer.
- Mulige aktivitetsdata inkluderer:
  1. Stedsspesifikt drivstoff- og elektrisitetsforbruk OG
  2. Stedsspesifikk kjølemiddellekkasje OG
  3. Gjennomsnittlig utnyttelsesgrad i lageranlegget
- Mulige datakilder kan inkludere:
  1. Spørreskjema sendt til nedstrøms distributører
- Nødvendige utslippsfaktorer:
  1. Stedsspesifikke utslippsfaktorer for energikilder (elektrisitet og drivstoff) per forbruksenhet (kg CO2e/kWh)
  2. Kjølemiddelutslippsfaktorer for fugitive og prosessutslipp (kg HFC/kg kjølemiddellekkasje)
Gjennomsnittsdatametode
- Denne metoden innebærer å multiplisere sekundære aktivitetsdata (basert på gjennomsnittsstatistikk som kubikkmeter lagret per dag) med relevante bransjegjennomsnittlige utslippsfaktorer.
- Mulige aktivitetsdata inkluderer:
  1. Volum varer som lagres (f.eks. m², m³, pall eller antall paller som trengs for å lagre varene) OG
  2. Gjennomsnittlig antall dager varene lagres
- Mulige datakilder kan inkludere:
  1. Leverandørregistre
  2. Interne styringssystemer
- Nødvendige utslippsfaktorer:
  1. Utslippsfaktor per pall lagret i anlegget
  2. Utslippsfaktor per m²/m³ i anlegget
  3. Utslippsfaktor per TEU lagret i anlegget

Hvordan beregnes utslipp i Scope 3.9 i Klimarapportering?

Klimarapportering støtter foreløpig ikke Scope 3.9.

Hvordan vises utslipp i Scope 3.9 i Klimarapportering?

App

Klimarapportering støtter foreløpig ikke Scope 3.9.

Rapport

Klimarapportering støtter foreløpig ikke Scope 3.9.